Feadship De Vries Lentsch

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El Gentlemans Yacht "Thalia" está disponible para un nuevo entusiasta como propietario.

Este hermoso diseño del Sr. H.W. de Voogt y construido en el astillero de Vries Lentsch "Het Fort" con el número de construcción 843 en Nieuwendam puede por lo tanto llamarse a sí mismo un verdadero Feadship.
Ha sido restaurado por expertos, dispone de un historial completo y se mantiene en perfecto estado.

El buque está diseñado para realizar grandes travesías en alta mar, mientras que las dimensiones se han elegido de tal manera que también se puede realizar el viaje por el interior a través de los canales franceses hasta la Riviera.

Pronto se harán fotos del interior.

Un yate con una historia única y documentada

La historia del Thalia es como un viaje en el tiempo:

1934 - Botadura como "Timonia" para su orgulloso propietario, el Sr. D.J. Smits
1935-1940 - Extensos viajes al sur de Europa
1941 - Incautado durante la Segunda Guerra Mundial y desplegado como buque guardacostas desde la isla de Sylt
1947 - De vuelta al servicio civil como "Elsa", propiedad del Sr. D.J. Smits. W. Huysman de Cacaofabriek De Zaan
1950 - Importante reforma dirigida por De Voogt (o.a. timonera, barandilla y motores renovados)
Años'50-'70 - En los años siguientes fue un yate muy conocido en la región de Zaan, se hicieron muchas cosas a bordo sobre el Cacaofabriek con los americanos
1975 - Adquisición por la familia Verloop, rebautizado "Marie José", la familia hizo un viaje con él a Mallorca.
1990 - Vendido a la familia Niemeyer, rebautizado "Gratia"
2000 - Vendido a la familia italiana Antonori; esta familia tiene grandes planes para este hermoso barco y aborda un refit a lo grande. Se renovó todo el plano, los suelos de popa, muchas planchas de proa a babor y estribor, se chorreó con arena el casco completamente nuevo y mucho más, todo ello en el conocido astillero Balk de Elburg. Entonces la familia llegó a la conclusión de que podría ser demasiado pequeño después de todo y el trabajo en el yate completamente despojado se detuvo y pasó diez años en el interior del cobertizo en Balk.
2000-2010 - Proyecto detenido, barco almacenado en el interior durante mucho tiempo
2020 - Compra por el actual propietario, la familia Roode, rebautizado como "Thalia". Con afortunadamente todavía muchas piezas originales, comienza la restauración de este Feadship único.

Acerca de la historia de la vida de los caballeros yate Thalia, mucha documentación y dibujos, informes y fotos están disponibles para su lectura. También todo sobre los últimos quince años de refit / restauración está disponible.

Especificaciones principales

General
- Año de construcción: 1934
- Astillero: De Vries Lentsch - The Fort (Nieuwendam)
- Diseño: H.W. de Voogt
- Número de construcción: 843
- Material: Acero (pantoque redondo)
- Desplazamiento: aprox. 50 toneladas

Dimensiones
- Eslora total (LOA): 22,00 m
- Eslora de flotación (LWL): 21,00 m
- Manga: 4,50 m
- Calado: 1,56 m
- Calado: ca. 3,50 m (mástil abajo)

Motor
- 2 x John Deere 6 cilindros (2012)
- Potencia: 2 x 150 CV
- Horas de funcionamiento: aprox. 430 horas
- Caja de cambios: ZF

Técnica y equipamiento
- Hélice de proa: Sleipner (2023)
- Generador: Fischer Panda (2021) - 3 kW
- Baterías: Victron AGM (8 x 240 Ah)
- Inversores: Victron 3 x 2500 W
- Paneles solares: 8 unidades

Navegación
- PC Navigo chartplotter
- Radar / sonda / indicador de velocidad de giro - Radio Holland
- VHF Y AIS

Capacidad de los depósitos
- Diesel: 2 x 1.200 L
- Agua: 4 x 600 L
- Tanque de aguas negras: 3 x 200 L

El Thalia es una oportunidad única de poseer un auténtico Feadship Gentleman's Yacht, donde la historia, el diseño clásico y la tecnología moderna se unen.
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